Malarnie mokre – producent kabin do lakierowania farbami ciekłymi
Malarnia mokra (zwana też lakiernią mokrą lub malarnią ciekłą) to instalacja do nakładania powłok lakierniczych metodą natryskową, z użyciem farb wodorozcieńczalnych lub rozpuszczalnikowych. Ekomal produkuje kabiny i kompletne malarnie mokre od ponad 30 lat — z filtracją suchą lub mokrą, jako samodzielne obiekty lub jako element ciągu technologicznego.
Kiedy wybrać malarnię mokrą zamiast proszkowej?
Malowanie proszkowe i mokre to dwie różne technologie, które nie konkurują ze sobą bezpośrednio — każda ma swój obszar zastosowań. Malarnia mokra jest rozwiązaniem właściwym wtedy, gdy malowanie proszkowe nie jest możliwe lub nie daje oczekiwanych efektów.
Farby proszkowe wymagają utwardzania w temperaturze 160–220°C, co dyskwalifikuje je przy malowaniu elementów drewna, materiałów kompozytowych lub dużych spawanych konstrukcji, których nie można wsadzić do pieca polimeryzacyjnego. Malarnia mokra nie ma tych ograniczeń — farby ciekłe schną w temperaturze otoczenia lub przy niewielkim podgrzaniu, co otwiera znacznie szersze spektrum zastosowań materiałowych.
Drugi argument na rzecz malarni mokrej to większa swoboda kolorystyczna i efektów powierzchniowych. Farby ciekłe oferują znacznie szerszą paletę efektów specjalnych — metaliki, perły, efekty strukturalne, lakiery bezbarwne, podkłady antykorozyjne — które w technologii proszkowej są trudniejsze do uzyskania lub niedostępne. W branżach gdzie wykończenie powierzchni ma znaczenie estetyczne (motoryzacja, lotnictwo, przemysł meblarski premium), malarnia mokra pozostaje standardem.
Kryterium
Materiał detalu
Temperatura utwardzania
Efekty specjalne
Zawartość LZO
Odzysk materiału
Koszt instalacji
Malarnia mokra
metal, plastik, drewno, kompozyty, szkło
otoczenie lub lekkie podgrzanie
metaliki, perły, struktury, lakiery BC/CC
tak (farby rozp.) lub minimalne (wodne)
brak (overspray jako odpad)
zazwyczaj niższy, ale zależny od instalacji
Malarnia proszkowa
Tylko plasti, metal (stal, aluminium)
160–220°C (piec obowiązkowy)
ograniczone, standard proszkowy
brak – farby bezrozpuszczalnikowe
możliwy odzysk proszku
Zazwyczaj wyższy
Dwa typy filtracji w malarniach mokrych
Kluczowym parametrem kabiny do lakierowania ciekłego jest sposób filtracji powietrza z nadmiaru farby (overspray). Ekomal produkuje kabiny z filtracją suchą i mokrą — dobór zależy od intensywności produkcji, rodzaju stosowanych farb i wymagań dotyczących czystości powietrza wyciągowego.
Filtracja sucha
Maty filtracyjne i kartony zatrzymują cząstki stałe + filtr węglowy cząsteczki lotne farby z powietrza wyciągowego.
Najprostsza i najpopularniejsza technologia filtracji w kabinach malarskich. Powietrze z oversprayem przechodzi przez wielowarstwowe maty filtracyjne lub kartony, które zatrzymują cząstki farby. Po zużyciu filtry wymieniane są na nowe.
Filtracja sucha sprawdza się przy produkcji małej i średniej intensywności, przy farbach wodorozcieńczalnych i przy instalacjach gdzie priorytetem jest niski koszt inwestycyjny i prostota obsługi.
- Prosta obsługa i konserwacja
- Niższy koszt inwestycji wejściowej
- Łatwa wymiana zużytych filtrów
- Optymalna przy małej i średniej intensywności
Filtracja mokra (wodna)
Kurtyna wodna pochłania overspray. System ciągłego oczyszczania wody z koagulantem i flokulantami.
Zaawansowane rozwiązanie dla intensywnej produkcji lakierniczej. Overspray pochłaniany jest przez kurtynę lub wannę wodną. System wyposażony w układ dozowania koagulantu i flokulantów, odszlamiacz z automatycznym zgarniakiem oraz prasę pneumatyczną do odwadniania odpadu polakierniczego.
Filtracja mokra zapewnia wyższą skuteczność przy dużej intensywności lakierowania i przy farbach rozpuszczalnikowych. Nie wymaga wymiany filtrów — woda oczyszczana jest w obiegu ciągłym.
- Wysoka skuteczność przy intensywnym lakierowaniu
- Brak konieczności wymiany filtrów
- Automatyczne oczyszczanie wody w obiegu
- Optymalna przy farbach rozpuszczalnikowych
Typy kabin w ofercie Ekomal
W ramach malarni mokrych Ekomal projektuje i produkuje kilka typów kabin, dobieranych do specyfiki procesu lakierowania, gabarytów malowanych elementów i wymaganej wydajności. Każda kabina realizowana jest na indywidualne zamówienie — wymiary, układ wentylacji i system filtracji dobierane są do konkretnych potrzeb klienta.
Kabiny bezpyłowe
Kabiny do lakierowania farbami ciekłymi z nawiewem czystego powietrza z góry (laminarny przepływ) i wyciągiem przez podłogę lub tylną ścianę. Nawiew przez filtry dokładne zapewnia środowisko wolne od pyłu — krytyczne przy lakierowaniu wymagającym wysokiej jakości powierzchni: motoryzacja, meble premium, elementy eksponowane. Systemy utrzymania stałej temperatury i wilgotności umożliwiają nakładanie powłok niezależnie od warunków atmosferycznych.
Lakiernie natryskowe
Kompletne lakiernie natryskowe — większe obiekty lakiernicze przeznaczone do malowania elementów o dużych gabarytach lub do produkcji seryjnej. Mogą funkcjonować jako samodzielne obiekty lub być wbudowane w ciąg technologiczny z transportem podwieszanym lub podłogowym. Wyposażone w zaawansowane systemy wentylacji i filtracji — suchej lub mokrej — dobierane do wymagań produkcyjnych i norm emisji zanieczyszczeń.
Zastosowania i branże
Malarnie mokre Ekomal pracują w zakładach produkcyjnych, serwisach i warsztatach w wielu branżach. Wszędzie tam, gdzie wymagana jest precyzyjna, wysokojakościowa powłoka lakiernicza na elementach, których nie można malować metodą proszkową — lub gdzie tradycja technologiczna branży opiera się na farbach ciekłych.
- Przemysł motoryzacyjny i serwisy blacharsko-lakiernicze
- Lotnictwo i przemysł lotniczy
- Meble premium i elementy drewniane
- Tworzywa sztuczne i kompozyty
- Maszyny i urządzenia przemysłowe
- Produkcja jachtów i łodzi
- Elementy wielkogabarytowe
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się malarnia mokra z filtracją suchą od mokrej z filtracją wodną?
W kabinie z filtracją suchą overspray zatrzymywany jest przez wymienne maty lub kartony filtracyjne. W kabinie z filtracją wodną overspray pochłaniany jest przez kurtynę lub wannę wodną z układem ciągłego oczyszczania. Filtracja sucha jest prostsza i tańsza w inwestycji, ale wymaga regularnej wymiany filtrów. Filtracja mokra jest droższa, ale bardziej efektywna przy intensywnym lakierowaniu i nie generuje odpadów filtracyjnych — zamiast tego produkuje szlam polakierniczy który jest odwadniany i utylizowany.
Czy kabina do lakierowania ciekłego wymaga instalacji wentylacji zewnętrznej?
Tak. Każda kabina do lakierowania farbami ciekłymi musi być podłączona do wentylacji nawiewno-wyciągowej odprowadzającej powietrze na zewnątrz budynku. W przypadku farb rozpuszczalnikowych wymagane jest odprowadzanie powietrza zawierającego LZO (lotne związki organiczne) i może być konieczny system dopalania katalitycznego lub aktywna absorpcja węglem aktywnym. Ekomal projektuje układ wentylacji jako integralny element kabiny, dobierając parametry do rodzaju stosowanych farb i norm emisyjnych.
Czy malarnia mokra może być częścią linii lakierniczej?
Tak. Kabiny do lakierowania ciekłego mogą być wbudowane w kompletny ciąg technologiczny — z przygotowaniem powierzchni, transportem podwieszanym i tunelem suszarniczym. Ekomal realizuje zarówno pojedyncze kabiny, jak i kompletne linie lakiernicze mokre. Integracja kabiny z systemem transportu i suszarką projektowana jest jako jeden spójny system, co zapewnia kompatybilność parametrów i optymalną wydajność całego ciągu.
Jakie normy musi spełniać kabina do lakierowania farbami ciekłymi?
Kabiny do lakierowania ciekłego projektowane są zgodnie z normą PN-EN 16985:2019-02 (Kabiny malarskie do natryskiwania organicznego materiału powlekającego − Wymagania bezpieczeństwa). W przypadku stosowania farb rozpuszczalnikowych obowiązuje klasyfikacja stref zagrożonych wybuchem zgodnie z Dyrektywą ATEX oraz wymagania dotyczące limitów emisji LZO. Wszystkie kabiny Ekomal posiadają deklarację zgodności WE.
Zapytaj o malarnię mokrą lub kabinę lakierniczą
Dział techniczny Ekomal – bezpłatna konsultacja i dobór rozwiązania do Twojego procesu lakierowania.